Попкорн (общество, политика) - Том XXIX

"Спасём Донбасс от хунты! Своих мы там не бросим!"-
Кричали генералы, и их осталось восемь.

Масёк пишет:
до баЦьки у меня особого доверия никогда не было, и то, что его бессменно выбирают на престол, говорит о ватности белорусского сообщества. Кто не ватник - тот  с нами. То бишь перебрались к нам.

MaleFactor пишет:

Хорошо, что мне на работу только через неделю. Пересижу мороз в берлоге)

Кантілєна пишет:
Масёк, я єтих животньіх в упор наблюдала. Они же в толпе в глаза бросаются. И руССня, и солдатня их. Даже когда молчат и их собачьего руССкого акцента не сльішно. одежда, и даже походка. Тем более у нас на Донбассе. 

Кантілєна пишет:Столицу Бурятии залило фекалиями....

"Тьі бурят? Как я рад!" (с)

Sanchezz пишет:
Масёк, ты не понимаешь, что они уже задолбали этими методами, когда принимают закон, а потом выясняется, что голосовали за один текст, а публикуют другой и именно он считается законом.

З метою забезпечення ефективної післяпродажної підтримки літаків  «Антонов», підприємство розпочало реалізацію програми створення авторизованих сервісних центрів в Латинській Америці, Азії та Африці. Основна задача – забезпечення роботи з технічного супроводу літаків «АН» в регіонах через єдиний центр техобслуговування.  
ДП «АНТОНОВ» розробило технічні вимоги до авторизованого центру технічного обслуговування (ТО) та сервісу літаків «АН». Компанія−партнер повинна мати Сертифікати Департаментів цивільної авіації на виконання всіх форм (включаючи максимальну – до 1800 годин нальоту) періодичного ТО та ліцензований технічний персонал. Наявність ангару, механічних дільниць для виконання поточних ремонтів планера літаків, лабораторій, що дозволяють в повному обсязі проводити максимальні форми технічного обслуговування, наземного та контрольно−перевірочного обладнання, складу запчастин, а також експлуатаційно−технічної документації в повному обсязі – основний перелік умов співробітництва ДП «АНТОНОВ» з новим партнером.
Наявність у компанії досвіду експлуатації літаків «АН» та власної школи підготовки технічних фахівців відповідно до вимог Департаменту цивільної авіації надає їй перевагу в тендері.  

Кантілєна пишет: